Im Sommer 2007 musste unsere Motte auf einem Überlandflug aufgrund von Motorproblemen leider eine Aussenlandung machen.
Dabei zog sich die damalige D-ESPS einige "Macken" zu, sodass uns nichts anderes übrig blieb, als eine Totalüberholung durchzuführen.
Und obwohl die vorrausgegangene Überholung erst knapp 5 Jahre vorher durchgeführt wurde, hatten wir nun aufgrund der dazu gewonnen Erfahrungen im Quax-Verein die Möglichkeit, zahlreiche technische Probleme besser zu lösen.

Gleich von Beginn an haben wir den Fokus ausschliesslich auf ein Höchstmass an technischer Güte sowie der Nähe an dem historischen Vorbild gelegt.

Bis auf die Strahlarbeiten des Rumpfgerüstes wurden alle Arbeiten in der Quax-Werkstatt durchgeführt.
Besonderen Dank geht an die Shuttleworth Collection sowie den Tiger Moth Club.
Beide haben uns, insbesondere bei der Ersatzteilbeschaffung und bei Fragen der historischen Authentizität, umfangreich unterstützt.

Nichts blieb zusammen, jede Schraube, jede Befestigung wurde demontiert.

[Weitere Daten zur DH82]